＜汽車業＞油價衝擊 車商開發替代能源車

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更新日期:2008/06/30 04:09
〔記者高嘉和台北報導〕油價大漲，重創國內車市，汽車業者積極轉向開發替代能源車款，另闢商機。和泰車（2207）積極向豐田爭取在台灣組裝油電混合車；裕隆集團旗下的華創車電正整合國內馬達、電池及IC控制晶片廠商，計劃跨入電動車產銷。
受高油價衝擊，即將出爐的6月新車領牌數恐將僅兩萬輛，出現旺季銷售冷清宛如鬼月淡季的慘狀。今年車市銷售規模恐將進一步下修到25萬輛，再創20年來最低。
和泰車日前發表LEXUS GS450h油電混合車，是LEXUS導入台灣的第三款油電複合動力車。和泰車主管表示，從四年前導入豐田PRIUS來台銷售，再加上後續的三款LEXUS油電車，累積銷售量僅1,300輛出頭，較PRIUS全球累積已賣破百萬輛而言，成績不盡理想。
和泰車主管說，最主要還是卡在推廣油電車的補助政策上，以美國為例，在政策補助下，PRIUS油電車售價比台灣便宜近新台幣30、40萬元。
和泰車副總蘇純興說，豐田已在中國生產PRIUS油電車，並在泰國生產CAMRY油電車，和泰車也曾向豐田爭取過在台組裝油電車可行性，只是台灣並未給與油電車相關優惠補助，這個案子只好喊停，但假如政策改變，台灣還是有機會爭取到組裝機會。
裕隆車（2201）總經理陳國榮也說，台灣是個島國，電力供輸普及程度在全球是數一數二，到處都可拉出插頭，再透過電腦程式控制，隨時都可充電、都可計價，沒有一個國家比台灣更適合發展電動車，只要政府願意大力支持，台灣有很大機會勝出。
據透露，裕隆集團主導的華創車電等整合國內多家馬達、電池等相關業者，投入開發搭載鋰電池的純電動及插電式電動房車，並已向經濟部技術處申請業界科專經費補助，假如順利，兩、三年後就可順利上市銷售。
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